封閉式紡織織造車間空氣調節系統改造
發布時間：2021-01-28 / 瀏覽數：443
經過多年的運行情況來看，由于空調室布局風道老化，漏風問題，春秋季空氣干燥等問題，使得車間的溫濕度難以調節，相對濕度小，不能滿足生產需要，易造成短碼、寬幅布等問題，同時車間飛花增加，靜電現象嚴重，造成布面起毛，生產效率降低等問題。靠用蒸汽加濕或在地面上灑水來補充加濕，嚴重影響成品質量，車間溫度高，對人體的健康也有影響。為此，可以對原有空調系統進行綜合性改造.
1存在問題
1．1封閉廠房結構
車間頂部是全封閉的，房頂高6．5m，房項向下2．5m高處有頂吊。原風道是由1mm厚的冷軋鋼板制成，由于織造車間要求相對濕度較高在75％～78%之間，冷軋鋼板銹蝕的較快，大部分已破損、漏風、漏氣嚴重，向工作區正常送風受到影響。
1．2軸流送風機
由于軸流送風機常年工作在潮濕的環境中，受到腐蝕造成風機葉片邊緣到風圈距離不勻，相差*大處有12mm～15mm，使風機工作效率下降，送風量減少。
1．3空調室設計
空調室設置在車間一側，屬單側送風，室內設計不合理，車間全長90m，風道內阻力大，處理過的空氣無法送到盡頭，造成車間內溫度、相對濕度區域差異較大。
1．4影響空調室霧化因素
由于工廠所處位置，可能水質硬度較大，造成噴排和擋水板結垢嚴重，迎風面水垢厚度達3mm，管內壁*厚達8mm，使空調室內通風面積減少，阻力增大，通風面積減小。另外，由于池內的水循環使用，水池內漂浮物較多，噴嘴堵塞情況也較嚴重，使噴水量減少且噴出的水滴霧化度不好，空氣經過處理后效果不理想，以至于送到車間的空氣狀態較差，機器的露點飽和程度只有80％～85％。
1.5操作
空調工調節不當，責任心不強，車間側墻上回風窗清掃不及時，回風量不夠，回風窗數量設計不夠，而且新風量不夠，調節工用蒸汽加濕，車間相對濕度高，但溫度也高，職工身心健康受到影響。
1．6室外環境
春秋季節室外晝夜溫差大，濕度小，氣候干燥．
2解決措施
2．1車間支風道改造
為了減少車間風道的漏風、漏氣問題，使車間的送風均勻，在2006年10月，我們利用2個月的時間，把原來1mm厚的冷軋鋼板風道，換成無機阻燃玻璃風道。并且在制作風道時，支風道采用980mm×800mm、980mm×600mm、980mm×400mm三種尺寸，以提高尾端的風速，增大尾端的送風量，從而解決了車間送風不均勻，風道太長，末端風送不到等問題。
2．2提高噴霧室水汽比交換和交換效率
主要采取以下幾個方面的措施：
(1)把原來18號軸流風機改為18號PwF4045-11型噴霧軸流通風機，改變了熱濕交換的結構原理，噴霧風機進行空氣處理，使空氣與水直接接觸，將水直接霧化，由于所產生的霧滴顆粒非常微細，霧滴表面積大大增加，在與空氣的熱濕交換過程中，接觸表面積就大大增加，因此，熱濕交換效果大大增加。
(2)增加空調室大修的次數，縮短維修周期。每年一次改為二次，并增加維修項目，提高了空調室熱濕交換效率。
(3)我們采用 杭井ZS-40系列超聲波加濕機，把原來噴嘴直徑3mm換成噴霧口直徑為110mm，避免噴嘴堵塞，超聲波霧化加濕機具有霧化性能好、高效節能的特點，提高了霧化效率。
2．3空調回風室的改造
主要采取以下幾方面的措施：
(1)在側回風窗旁邊增加一扇1000mm×2300mm的回風窗。
(2)把原來織機下面的地溝蓋板，換成帶孔的蓋板，增加回風量。
(3)在空調回風室增加一套空調回風過濾器，自動清掃同風窗，保證了回風的清潔度，增加了回風的利用率，保證車間溫濕度的穩定，為車間提供良好的生產條件。
2．4室內外環境調節
根據室內外的情況．靈活地進行調節。一般春秋季多風．晝夜溫差大，室外相對濕度小，車間要保證生產所需的相對濕度，必須靈活地進行調節，調節的方法：(1)減少室外漏風，提高送風機露點飽和度及露點溫度，適當增加風量；(2)在機器露點不變情況下加大送風量；(3)增加噴淋水量，以改變機器露點來提高車間的相對濕度。
3結束語
(1)在冬季對空調室進行維修，有利于提高空調室的熱濕交換效率，實現了車間的加濕。
(2)控制好車間各工序的溫濕度，能改善織造工序的正常運行，減少質量疵點。
(3)保證送、排風量，控制好車間正壓是減少室外干燥空氣進入的關鍵。
(4)根據當地不同的水質選擇相應的空調設備，保證節能增效，根據不同的季節采取不同的調節措施，以滿足生產需要。
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